昨日午间，天天快递的股东方，苏宁云商集团副董事长孙为民在实名认证微博发文，称京东诬陷天天快递“是全网服务最差的”黑锅不能背。苏宁随后再度表示，这是京东在对第三方合作伙伴进行有目的有步骤的系统化清场。

京东称因质量问题停用天天快递

在文章中，孙为民称，京东与苏宁是直接竞争关系，与苏宁投资的天天快递有间接竞争关系，京东不与天天快递合作，在意料之中。

“但是京东诬陷天天快递‘是全网服务最差的’黑锅，我们不能背。”孙为民称，应由商户自己决定是否终止与天天快递的合作，滥用渠道霸权越俎代庖干涉第三方的自主决定权，有可能触及国家法律和行业管理的制度底线。“天天快递已经致函国家邮政管理部门，希望从权威部门得到公正的意见。”

7月20日，京东向媒体表示，将从7月31日起暂停天天快递服务。原因是在2017年上半年的综合评比排名中，天天快递在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的最后一位，同时京东还发现其存在部分违反平台规则的行为。

7月20日晚间，天天快递公开表示，对于京东在此事件中给出的荒谬理由，深表遗憾。天天快递强烈谴责京东扰乱市场秩序的行为，并对此事保留进一步追究的权利。

针对孙为民的隔空“喊话”，昨日下午，京东发言人在官方微博发布文章，要求孙为民“请收起您的玻璃心!”在反击文章中，京东表示因服务质量问题暂停与天天合作。“每天我们的客服和商家都能收到大量消费者的投诉，反馈天天快递时效和服务质量问题。”

对于这一言论，苏宁方面昨日晚间再度回应称，这绝非是偶然事件，而是京东在对第三方合作伙伴进行有目的有步骤的系统化清场。苏宁还表示，“我们不忌讳被称为玻璃心，市场的每一个反应、每一个用户的反馈和每一个商家应被尊重的权利，我们都必须珍视和尊重”。

京东为何拿天天快递“开刀”？

针对京东切断与天天快递信息接口，苏宁控股集团副总裁孙为民将原因归结为“竞争”。而京东方面给出的解释则很简单——服务质量差。

昨日，京东方面对新京报记者表示，京东对于合作的第三方快递公司有严格的评估和打分机制，评分维度包括配送时效、用户评价、派送员服务态度、使用率以及平台协作度。

在资深电商分析师李成东看来，质量只是京东弃用天天快递原因的一方面。他表示，快递的表面是物流服务，背后则是数据。“京东不会希望让苏宁知道自己的用户买了什么，同样的道理，阿里的菜鸟联盟也是不会允许京东物流接入的。”

独立IT分析师唐欣也认为质量差并非主要原因，“如果真的质量差到大家都投诉，那么商家自然可以都不用这家快递，而不需要京东来封杀。真正的原因还是竞争关系导致。”

这一事件是否会演变成快递业几大阵营“站队”?快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，这取决于双方如何处理，邮政部门也有可能会介入协调。

京东商家还有哪些快递“选项”

继停用天天快递引发苏宁“怒怼”之后，7月24日下午，一则新的消息显示，京东商家收到了来自京东的“关于使用平台推荐快递的通知”，其中京东自己的物流被排在推荐名单的第一位，通知同时建议商家，于7月底之前与服务质量好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通达成合作，以免影响消费者的购物体验。在这则通知中，包括邮政EMS、圆通等诸多知名快递都被排除在外。

昨日，京东方面对新京报记者确认了这一消息，称只是推荐使用，不在名单内的并非不能使用，京东不会主动降低店铺评价。

从这份网传的名单来看，京东似乎并没有以“门派”作为遴选目标，此前与阿里有合作的韵达、申通等均在京东的推荐名单中。

京东方面表示，这只是推荐商家使用的评分较高、投诉率较低的企业，平台暂停合作的目前只有天天快递一家，但京东会坚持末位淘汰，去芜存菁的原则。

目前，在京东平台上，京东自营商品使用京东快递，第三方卖家既可以用京东快递，也可以用第三方快递服务商。

物流可谓京东的“撒手锏”，去年12月，京东物流宣布向社会开放三大服务体系，即仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务，希望借此成为中国整个商业社会的基础设施提供商。