记者23日从中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)获悉，该公司首条采用BT+设计施工总承包模式投资建设的地铁项目——青岛地铁11号线正式开通试运营，该条线路是山东省一次性建成里程最长的地铁线。

资料图：青岛地铁海底世界主题车厢内景。图片来源：视觉中国

作为中国铁建投资规模最大的BT地铁项目，青岛地铁11号线总投资约195亿元(人民币，下同)，其中BT投资约140亿元，中国铁建旗下14家二级单位参与该工程建设。

据了解，青岛地铁11号线全长58.35公里，有3座山岭隧道，设置车站22座，其中地下站4座，其余均为高架站，起点为苗岭路与深圳路交口，止于即墨区大桥盐场，与已建成的青岛地铁2号线东段及规划线网中的4号线等线路形成换乘，其最高设计时速120公里，列车运行后不到一小时即可跑完全程，堪称中国国内之最。

青岛地铁11号线的开通为城市居民提供了快速途经东岸城区中心的通道，引导人口向城市外围疏散，又兼具一定的旅游观光服务功能，中国铁建以便捷城市交通为目的，致力于打造青岛“最美地铁线”。

为打造青岛市东部轨道交通大动脉，中国铁建除打造“一站一景”高品质高架车站外，重视列车外观美、安全性、舒适性，列车采用了先进的激光焊接技术，不仅提高了不锈钢车体结构的密封性和整体强度，而且使车体更加光滑平整，外表更美观。

中国铁建青岛蓝色硅谷城际轨道交通有限公司总经理刘生秀介绍说，列车内装的主色调为金属蓝。座椅颜色采用“金属蓝”和“海蓝”跳色设计，在视觉上更具活跃感。“列车客室采用通透性良好的大车窗，宽度达到1.7米，比一般地铁的车窗更宽，可以给乘客提供更开阔的视野。”刘生秀称，列车客室顶部照明等采用具有装饰效果的LED环形灯，可根据车厢外部光照环境的变化自动调节室内光线，为乘客营造更舒适的乘坐环境。

刘生秀表示，中国铁建投资建设的青岛地铁11号线成为了青岛地铁建设史上的丰碑，中国铁建将继续致力于交通建设，贡献应担负的企业责任，建设更多优质百年工程。 (记者 刘辰瑶 胡耀杰)